北美：环比强点有限

    美国汽车销量3月份持续下滑，但受促销措施推动，当月最后一周销量出现反弹，汽车生产商期望通过激励措施来重振处于25年低位的汽车销量。
 
    预计美国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量将低于900万辆，不过这高于2月份688909辆的销量，而且还是去年9月以来的最高水平。2月份销量比上年同期下降41%。

    ****的五家汽车生产商3月份汽车销量较上年同期降幅均低于2月份水平。其中，通用汽车公司公布3月份汽车销量下降45%，轻型汽车销量由280713辆降至155334辆，轿车销量减少41%，轻型卡车销量减少47%。克莱斯勒3月份销量减少39%，轻型汽车和卡车销量由166386辆降至101001辆，自去年9月份以来首次突破10万辆。存货较上年同期减少17%。福特汽车当月销量降幅为40.9%，从上年同期的222337辆降至131465辆。截至3月底，福特、林肯与水星牌轿车的库存总计达408000辆，较上年同期下降了大约27%。

    而来自日本的品牌丰田3月份在美销量减少39%，其轻型轿车和卡车销量由217730辆降至132802辆，轿车销量下降38%，卡车销量减少41%，运动型多用途车(SUV)销量持续下滑，减少33%。雷克萨斯品牌的销量当月下降42.9%，至14239辆；丰田品牌销量下降38.5%，至118563辆。而本田汽车3月份美国市场销量下降了36.3%，从上年同期的138734辆降至88379辆。其中讴歌品牌的销量下降32.2%，至9005辆；本田品牌的销量下降36.7%，至79374辆。

    与此同时，加拿大市场降幅稍有减缓，但回暖趋势并不明显。据加拿大德鲁西汽车顾问公司公布数据显示，2009年3月份加拿大汽车的销量同比下滑15，至12万7489辆；第一季度的汽车销量同比下降了22%。3月份虽然续跌，但比前两个月超过25%的下降幅度还是有所改善。

西欧：略有回暖

    欧洲各国基本上3月份的销量数据都略强于2月，其中德国受政府政策刺激回升****，大增40%。此外，法国、意大利3月销量也呈正数增长，西班牙降幅有所回落。同时，数据显示，增长车型中增幅****的为小型车和环保节能车。

    德国汽车制造商协会VDIK4月2日公布数据显示，2009年3月份德国新车销量年比大增40%，共计40.1万辆，3月新车销量20%。德国新车逆势增长主要得益于政府对旧车置换新车的优惠刺激，3月份售出的新车中多数为小型车、节能环保车。

    据法国BFM经济电台消息，3月份法国汽车销售增长5%。受法国环保政策的激励，3月份新车上牌数增加的大部分为环保节能型车，受益的车型为小型车。

    西班牙汽车制造商协会（Anfac）1日公布数据显示，西班牙3月新车注册量年比下降39%至76503辆，较2009年前两个月的新车注册降幅略有缩小。西班牙3月新车注册量从2008年同期124702辆下降至76503辆。而西班牙新车注册量2月年比下降49%，1月年比下降42%。

    意大利基础设施部4月1日公布的数据显示，意大利3月新车注册数量增加0.24%，至214218辆，2008年同期为213702辆。3月汽车销售数据的增长，主要得益于意大利政府2月实施的销售奖励机制。